Paliwo drożeje, a spór narasta. "Prezydencie, podpisuj dla dobra swoich wyborców"

Polacy płacą za brak porozumienia?

Paliwo staje się coraz droższe, a zarzewiem politycznego sporu stał się rządowy projekt ustawy o podatku od nadmiarowych zysków koncernów paliwowych, do którego podpisania premier publicznie wezwał prezydenta. W odpowiedzi na rządowe propozycje głowa państwa przedstawiła własną inicjatywę zakładającą bezpośrednią obniżkę stawki VAT oraz akcyzy.

Redakcja poleca

Rośnie bezrobocie? Porzucek ostrzega: to jest poważny problem

Kasprzyk uderza w Nawrockiego. "To on jest hamulcowym"

Poseł Rafał Kasprzyk z Unii Centrum odniósł się w "Pulsie Trójki" do postawy Karola Nawrockiego, nawiązując do haseł z kampanii wyborczej. Jak zaznaczył, decyzja o blokowaniu rządowej ustawy podatkowej bezpośrednio uderza w kierowców i blokuje obniżki przy dystrybutorach.

- Wyborcy, którzy zagłosowali na Nawrockiego, kiedy mówili, że prezydent jest na 10, to nie myśleli, że prezydent jest na 10 złotych za litr paliwa - stwierdził.

Polityk jednoznacznie obarczył Nawrockiego odpowiedzialnością za utrzymywanie wysokich stawek na stacjach, wskazując na zapowiedź weta wobec opodatkowania gigantów paliwowych. Apelował przy tym do głowy państwa o zmianę stanowiska i wsparcie dla obywateli.

- To on jest dzisiaj hamulcowym do obniżenia stawek za litr paliwa na stacjach benzynowych przez właśnie takie zachowania jak weto w stosunku do ustawy o podatku od nadmiarowych zysków koncernów paliwowych. Więc panie prezydencie, podpisuj dla dobra swoich wyborców - nawoływał.

Redakcja poleca

Nowy szef SOP. Nawrocki blokuje decyzję Tuska

Wiceminister ostrzega przed prezydenckim projektem

Wiceminister aktywów państwowych z ramienia PSL-u Grzegorz Wrona skrytykował z kolei prezydencki projekt obniżki VAT i akcyzy, przypominając podobne działania z przeszłości. Zauważył, że odgórne cięcia podatków pośrednich bez opodatkowania koncernów niosą za sobą zagrożenia gospodarcze.

- To nie jest dobre rozwiązanie. To nie jest rozwiązanie, które powinno być stosowane, bo niesie za sobą zbyt dużo ryzyk - ocenił. Wskazał również, że sztucznie zaniżone ceny doprowadziły w przeszłości do opróżnienia krajowych rezerw oraz do masowego wykupywania paliwa przez mieszkańców sąsiednich państw. - To już było stosowane za Obajtka - mówił. 

Przedstawiciel resortu bronił rządowego mechanizmu, wyjaśniając, że zakłada on opodatkowanie nadwyżki zysków koncernów powiększonej o 20 proc. w stosunku do poprzedniego roku obrotowego. Jak podkreślił, uzyskane w ten sposób środki powinny trafić bezpośrednio na łagodzenie skutków wzrostu cen dla obywateli.

- Rządowy projekt wskazuje jasno: żeby te pieniądze mogły być wykorzystane na obniżenie cen paliwa, to będą one właśnie z tych podatków, które koncerny zarabiają na nas dzisiaj (...). Powinni zyskiwać ludzie zwykli, którzy tankują na stacjach benzynowych - podsumował Wrona.